Kaip Vilniaus verslininkas per 3 metus sukūrė transporto portalą, kuris tapo pagrindiniu Lietuvos naujienų šaltiniu vairuotojams

Prieš trejus metus Vilniuje veikiančios logistikos įmonės savininkas Mindaugas Petrauskas susidūrė su problema, kuri, kaip vėliau paaiškėjo, kankino ne vieną jį. Ieškant informacijos apie kelių remontus, degalų kainų svyravimus ar naujus Kelių eismo taisyklių pakeitimus, teko naršyti dešimtyse skirtingų svetainių, o dalis jų nebuvo atnaujinamos metų metais. Šis, iš pirmo žvilgsnio smulkus, susierzinimas galiausiai peraugo į verslo idėją, kuri šiandien žinoma kaip vienas populiariausių transporto tematikos portalų Lietuvoje.

Nuo asmeninio nepasitenkinimo iki verslo plano

Petrauskas pasakoja, kad idėja gimė gana atsitiktinai – po ilgos dienos, praleistos ieškant informacijos apie greitkelio remonto darbus, jis tiesiog užsirašė sąrašą to, ko trūksta rinkoje. Tuo metu Lietuvoje egzistavo keletas transporto naujienų svetainių, tačiau dauguma jų buvo orientuotos į siaurą auditoriją – pavyzdžiui, tik automobilių entuziastus arba tik profesionalius vairuotojus.

„Supratau, kad reikia platformos, kuri kalbėtų su visais – ir su taksistu, ir su tėvu, vežančiu vaikus į mokyklą, ir su tolimųjų reisų vairuotoju“, – sako verslininkas. Pirmieji šeši mėnesiai buvo skirti ne technologijoms, o tyrimams: apklausoms socialiniuose tinkluose, pokalbiams su vairuotojų bendruomenėmis, konkurentų analizei.

Pradžia be didelio biudžeto

Skirtingai nei daugelis panašių projektų, portalas nepradėtas su gausiomis investicijomis. Petrauskas prisipažįsta, kad pirmieji metai buvo išgyvenimo klausimas – jis pats rašė straipsnius, ieškojo laisvai dirbančių žurnalistų, o svetainės kūrimui pasitelkė studentą, kuris tuo metu baigė informatikos studijas Vilniaus universitete.

Pirmieji lankytojai atėjo iš Facebook grupių, skirtų vairuotojams. Turinys buvo praktiškas: kur šiandien pigiausios degalinės, kokie keliai uždaryti, kaip pasikeitė baudos už greičio viršijimą. Šis pragmatiškas požiūris, pasak Petrausko, ir buvo sėkmės raktas – žmonės ieškojo ne pramogos, o konkrečios, naudingos informacijos.

Lūžis atėjo trečiaisiais metais

Antraisiais veiklos metais portalas jau turėjo stabilią, tačiau nedidelę auditoriją. Tikrasis proveržis įvyko, kai redakcija pradėjo greičiau reaguoti į aktualijas – pavyzdžiui, kai kilo diskusijos apie naują mokestį už kelių naudojimą, portalas per kelias valandas paskelbė išsamų paaiškinimą, kai kiti žiniasklaidos kanalai vis dar rengė medžiagą.

Šis greitis ir tikslumas pastebėtas ne tik skaitytojų, bet ir kitų naujienų portalų, kurie pradėjo cituoti šį šaltinį. Lankytojų skaičius per kelis mėnesius išaugo daugiau nei dvigubai, o svetainė pradėjo pritraukti reklamos partnerius iš automobilių, draudimo ir degalų sektorių.

Kas šiandien slypi už sėkmės

Dabar komandoje dirba dvylika žmonių – žurnalistai, redaktoriai, socialinių tinklų specialistai. Petrauskas teigia, kad svarbiausia yra ne technologija, o supratimas, ko konkrečiai reikia skaitytojui tam tikru momentu. „Mes nebandome būti visiems viskuo. Mes bandome būti naudingi tiksliai tada, kai žmogui reikia informacijos, kuri paveiks jo sprendimą – ar važiuoti tuo keliu, ar pasirinkti kitą maršrutą“, – sako jis.

Portalas šiandien pasiekia daugiau nei pusę milijono unikalių lankytojų per mėnesį, o didžioji dalis auditorijos grįžta reguliariai – tai, ekspertų teigimu, yra vienas svarbiausių skaitmeninės žiniasklaidos sėkmės rodiklių.

Kelias, kuris tik prasideda

Istorija apie šį portalą primena paprastą, bet dažnai pamirštamą tiesą – didelės verslo idėjos ne visada gimsta iš strateginių planų ar rinkos tyrimų lentelių. Kartais jos kyla iš kasdienio susierzinimo, kurį pavyksta paversti sprendimu, naudingu tūkstančiams žmonių. Petrauskas neslepia, kad ateities planai apima ir mobiliąją aplikaciją, ir plėtrą į kaimyninių šalių rinkas, tačiau pagrindinis principas, jo žodžiais, nesikeis – kalbėti su vairuotoju kaip su žmogumi, o ne kaip su statistikos vienetu. Ir galbūt tai yra svarbiausia pamoka bet kuriam, norinčiam kurti panašų projektą: technologijos ir rinkodara padeda, tačiau ilgaamžiškumą lemia gebėjimas išlikti naudingam kiekvieną dieną, ne tik tada, kai tai patogu.